Krow aço carbono 21 marchas
Aço carbono, 21 marchas e freio a disco, por R$ 584.
Ver na Shopee: Krow aço carbono 21 marchasSe você pedala no dia a dia ou em trilha leve. Não precisa chegar a R$ 1.000.
Alumínio, 24 marchas, disco e suspensão, a partir de R$ 699.
A RESPOSTA COMPLETACompensa, e você não precisa chegar a R$ 1.000: a GT Sprint, de quadro de alumínio, 24 marchas, freio a disco e suspensão, sai por R$ 699, com 1,9 mil vendas. Por R$ 584 há a Krow, de aço carbono, 21 marchas e freio a disco, com nota 4,9. Perto de R$ 1.000, o que se paga a mais é o câmbio Shimano da Ksw, e a bicicleta é a mesma de passeio.
Aço carbono, 21 marchas e freio a disco, por R$ 584.
Ver na Shopee: Krow aço carbono 21 marchasSuspensão dianteira e freio a disco, por R$ 694,90.
Ver na Shopee: Highlevel suspensão dianteiraTem menos que R$ 1.000? Veja fitness até R$ 500.
5 opções analisadas, 4,6 mil vendas somadas
| OPÇÃO | PREÇO 23/10 | VENDAS | NOTA | ALUMÍNIO | FREIO A DISCO | SUSPENSÃO | 24 MARCHAS | SHIMANO | PARA QUEM | Link |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT Sprint MX7 24V alumínio | R$ 699até R$ 799 | 1,9 mil | 4,7 | sim | sim | sim | sim | não | Quem quer quadro de alumínio e 24 marchas | Ver ↗: GT Sprint MX7 24V alumínio |
| Krow aço carbono 21 marchas | R$ 584 | 1,3 mil | 4,9 | não | sim | não | não | não | Quem quer gastar menos e usa no dia a dia | Ver ↗: Krow aço carbono 21 marchas |
| Highlevel suspensão dianteira | R$ 694,90 | 615 | 4,9 | não | sim | sim | não | não | Quem quer suspensão e nota 4,9 | Ver ↗: Highlevel suspensão dianteira |
| Ksw XLT 24 marchas Shimano | R$ 885,41até R$ 998,88 | 453 | 4,8 | não | sim | não | sim | sim | Quem quer câmbio Shimano e 24 marchas | Ver ↗: Ksw XLT 24 marchas Shimano |
| Altis kit desmontado aço 21v | R$ 599até R$ 699 | 258 | 4,7 | não | sim | não | não | não | Quem sabe montar e quer pagar pouco | Ver ↗: Altis kit desmontado aço 21v |
✓ o anúncio declara · ✕ não declara (confira no anúncio) · nota pública da Shopee · ← arraste
você pedala só aos domingos e não tem onde guardar: a bike ocupa espaço o ano inteiro. Também não compre sem medir a sua altura contra o tamanho do quadro, porque o título não informa e a troca por tamanho errado custa o frete.
O título reúne quadro de alumínio, 24 marchas, freio a disco e suspensão, em loja oficial da Southbike. É a mais vendida da lista, com 1,9 mil vendas e nota 4,7, a partir de R$ 699.
Tem nota 4,7, a menor da lista junto com a Altis, e o preço chega a R$ 799 conforme a versão (24 ou 21 marchas). Confira qual está no carrinho.
Quem quer quadro de alumínio e 24 marchas
Bicicleta de aço carbono, 21 marchas e freio a disco, feita, segundo o título, para o dia a dia e o passeio. Soma 1,3 mil vendas com nota 4,9, por R$ 584, e é a de menor preço da lista.
O quadro é de aço carbono e o título não cita suspensão. O aço é mais pesado que o alumínio e pede cuidado com ferrugem se a bike dorme na chuva.
Quem quer gastar menos e usa no dia a dia
Aço carbono, 21 marchas, freio a disco e suspensão dianteira, tudo no título, por R$ 694,90. Tem 615 vendas e nota 4,9.
Custa R$ 695, contra R$ 584 da Krow, que não cita suspensão. Se o seu caminho é asfalto liso, a suspensão não muda o dia a dia.
Quem quer suspensão e nota 4,9
O título cita 24 marchas, câmbio Shimano e freios a disco, em bicicleta MTB. Tem 453 vendas e nota 4,8, a partir de R$ 885,41.
É a mais cara da lista, com preço de R$ 885 a R$ 999, e o título não informa o material do quadro nem a suspensão. Pelo mesmo valor, a GT cita alumínio e suspensão.
Quem quer câmbio Shimano e 24 marchas
Kit de bicicleta aro 29 desmontada, de aço carbono, 21 marchas e freio a disco, a partir de R$ 599. Tem 258 vendas e nota 4,7.
Vem desmontada: a montagem, o ajuste de freio e de câmbio ficam com você ou com uma oficina, que cobra à parte. Para quem nunca montou uma bike, não é a escolha.
Quem sabe montar e quer pagar pouco
Alumínio é mais leve e não enferruja. Aço carbono é mais pesado e pede cuidado com a chuva. Só a GT informa alumínio no título; as outras citam aço ou nada.
Os cinco anúncios citam freio a disco, que freia melhor na chuva e na descida que o V-brake. O título não diz se é mecânico ou hidráulico.
Útil em terra e buraco, dispensável em asfalto liso. A GT e a Highlevel citam suspensão dianteira. Suspensão muito barata pesa e raramente absorve de verdade.
21 ou 24 marchas dão quase a mesma gama. O que muda a vida útil é a marca do câmbio: a Ksw cita Shimano, as outras não citam marca.
Aro 29 serve de 1,65 m para cima, mas o tamanho do quadro importa mais. Os títulos não informam. Pergunte a medida à loja e compare com a sua altura.
Bicicleta chega parcialmente montada. Confira se o anúncio cita montagem, o frete, e se há peças soltas no pacote. A Altis vem desmontada.
As cinco bicicletas da página custam de R$ 584 a R$ 885,41, e todas citam freio a disco. A diferença de preço vem de três itens: material do quadro, suspensão e marca do câmbio. A Krow, de aço carbono, parte de R$ 584. A GT Sprint, de alumínio e 24 marchas, parte de R$ 699. A Ksw, com câmbio Shimano, chega a R$ 999.
A conta prática é esta. Para ir ao trabalho, ao mercado e dar uma volta no fim de semana, a Krow resolve. Para pedalar três ou quatro vezes por semana, o peso do quadro cansa, e a GT de alumínio é mais leve. Para trilha de terra com buraco, a suspensão faz diferença, e aí entram a GT e a Highlevel.
| Como você usa | O que costuma servir |
|---|---|
| Deslocamento curto e passeio | A Krow, de R$ 584 |
| Pedal frequente, quer quadro leve | A GT Sprint, de R$ 699 |
| Terra e buraco | A Highlevel ou a GT, que citam suspensão |
| Quer câmbio Shimano | A Ksw, a partir de R$ 885 |
Da Krow para a GT, a diferença é de cerca de R$ 120, e o que se ganha é alumínio, 24 marchas e suspensão. Esse é o degrau que mais pesa no uso. Da GT para a Ksw, o ganho é a marca do câmbio, que tende a durar mais e a regular melhor, mas o título não informa o material do quadro. Quem não sabe regular câmbio não percebe a diferença nos primeiros meses.
Os títulos citam material, marchas e freio. Faltam o tamanho do quadro, o peso da bicicleta, o peso máximo do ciclista, a marca dos pneus e se a bike sai montada. Pergunte à loja pelo chat e anote a resposta. Leia as avaliações com foto e procure reclamação repetida: freio que range, câmbio que desregula, parafuso que solta.
Para outras compras de movimento, veja o ranking de fitness até R$ 1.000, a bicicleta ergométrica até R$ 800 e o guia de compra de fitness. O critério de escolha está em como decidimos.
Vale para o dia a dia e a trilha leve. A GT Sprint, de alumínio e 24 marchas, sai por R$ 699; a Krow, de aço carbono, por R$ 584. Para prova e trilha pesada, o orçamento é outro.
O alumínio é mais leve e não enferruja. O aço carbono é mais pesado, mas aguenta bem o uso diário se for guardado seco. Na página, só a GT informa alumínio no título.
Em geral a partir de 1,65 m, mas o que decide é o tamanho do quadro, que os títulos não informam. Pergunte a medida à loja antes de pagar.
Freia melhor na chuva e na descida, e pede ajuste de pastilha. Os cinco anúncios citam freio a disco; o título não diz se é mecânico ou hidráulico.
Só para quem sabe montar ou paga uma oficina. A Altis sai por R$ 599, mas a montagem e o ajuste de câmbio e freio ficam por sua conta.
Em terra e buraco ajuda; em asfalto liso é dispensável. A Highlevel e a GT citam suspensão dianteira, a Krow não cita.
Analisamos anúncios, avaliações e especificações públicas; não testamos os produtos. Preços conferidos na Shopee em outubro de 2026; eles mudam, então confira o valor no anúncio antes de comprar. Como decidimos.